阿拉山口：丝路边关的钢铁哨兵

连队官兵在哨位上观察。

如果不是头顶骄阳，很难想象这个时节竟然是内地春暖花开的五月天。

5月26日，祖国西北边陲的阿拉山口口岸狂风肆虐，卷起的石子在烈日照耀下犹如子弹碎片，不停地击打着记者的脸颊。然而，新疆博尔塔拉军分区阿拉山口边防连排长马铭悦带领的执勤组，毅然顶风走向边境线。

官兵们在边防巡逻。

“在山口，这种恶劣的天气是常态。”指导员宋洪宝介绍说，阿拉山口位于阿拉套山和巴尔鲁克山之间宽阔平坦的通道，是新疆北部“冷湿空气”入侵的重要门户，是我国四大风口之一，自然环境十分恶劣。连史记载，一年8级以上的大风天气长达180多天，素有“一年一场风，从春刮到冬”之说。

火车轰鸣，商贾如梭。作为中国西部地区唯一的铁路、公路并举的国家一类口岸，中哈原油输油管道也在这里入境，阿拉山口口岸已经成为举世瞩目的新亚欧大陆桥中国西段的桥头堡，是“一带一路”上的重要节点，地理位置十分重要。

瞭望哨台一角。

登上嘹望哨台，“忠诚”两个红色大字格外耀眼。“为维护边境地区和平稳定、保障两国边境经贸繁荣发展作贡献，这是边防官兵应尽的职责。”宋指导员说，作为口岸边防连队，官兵们把忠诚二字刻在心间，用“大风吹不动、诱惑打不动、强敌撼不动”的豪迈气概扎根大风口，助力一带一路建设。

连队门口的无风石。

连队营区宿舍楼前，矗立着一块巨大石头，上面刻着“无风”两个大字。对官兵们说，这两字有着特殊的意义。

上士闫晓飞第一次参加边防巡逻，就遭遇十级大风，身体瘦弱的他被眼前的景象吓坏了，硬是被班长拽了一路。他曾下定决心：两年后，一定要离开这个鬼地方。从此，训练泡病号，巡逻溜边边，急难险重任务不敢上，他成了连队的重点人。

英雄山。

直到有一天，他被指导员叫上了连队的英雄山。“这里，埋葬的就是我们的第一任老站长吴光胜，他的一生始终和边防相连……”

上世纪60年代初，阿拉山口地区有边无防，应党中央号召，吴光胜一行17人步行来到阿拉山口安营扎寨，没有营房，他们就在石头缝力打地窝，没有伙食，他们就挖野菜充饥，在这里一待就是7年。2001年，老站长因病在家乡离世，去世前唯一遗愿竟是将骨灰撒在西陲边防线上。

听着故事，闫晓飞眼睛湿润了，也找到了方向。为了让自己体重上升，他就每顿饭比别人多吃两碗米饭，每天多跑一个五公里，用最快的时间让自己壮起来。每次巡逻，他都主动报名参加，短短一年时间，他体重涨了10公斤，徒步巡逻达到1000公里。第二年，被团评为“边防执勤能手”。渐渐的，他成为了连队的“边防通”“活地图”，大项任务每次都少不了他。

退伍老兵宣誓。（资料图片）

这一干，就是十一年。采访中，记者发现，就是这样一个条件艰苦的连队，连续10年竟无一人主动申请调离，在每名官兵的骨子里，都有一种无所畏惧的气质。宋指导员说，虽有大风，心中无风，这就是连队门前无风石的真正意义所在。

“边防巡逻，最揪心的是冬季！”下士宁润泽回忆起几年前的一次巡逻，至今仍心有余悸。那年冬天，气温低至零下30摄氏度，他和战友们到267号界标处巡逻，返回时遭遇暴风雪，能见度不足1米，官兵们手拉着手，原本一个小时的路，硬是走了五个多小时。返回连队，个个都成了冰雕。他说，“脸上就像刀割一样，但我们必须坚持下来，因为我们是边防军人。”

闪亮的铁轨上，满载石油罐车的钢铁巨龙正向着阿拉山口疾驰而来。站在阿拉山口口岸遥望国门，记者眼前是一派繁荣景象。官兵们说，在国门站哨，时刻要注意形象，当好中国名片。

边防官兵踏雪巡逻。（资料图片）

几年前的那个冬天，连长苏浩带队巡逻在风雪途中，突然一辆向口岸行驶的哈萨克斯坦运输车因雪地路滑陷下路基。眼看通关大门即将关闭，司机焦急万分，官兵找来撬杠和绳索等，齐心协力把车辆推出路基，上等兵程浩的右手食指却因接触冰冷的铁皮被生生撕下一层皮，鲜血直流。成功脱险出关，车主透过窗户伸出大拇指高喊：“中国军人，好样的！”

“这样的事，太多了！”在连队工作了10年的上士龚合平说，今年初的一个夜晚，一辆哈萨克斯坦货车路过国门时，由于天气寒冷，车辆输气管被冻裂，司机折腾了很久也没有换成功。正在执勤的龚合平和战友们帮助找来热水，打着手电，帮助他把车辆修好，开到停车场。

祖国在我心中。

夕阳西下，哨楼前的山坡上，用石头堆成的“祖国在我心中”依旧耀眼，显得更加庄重而威严。哨楼上，3名战士手握钢枪，狂风中眺望着丝路重镇和边境线，他们用忠诚兑现着边防军人的誓言：“边关有我们，请祖国和人民放心！”