深圳坪山发布全国首份有立法支撑的区级智能网联全域开放和商业化试点政策

12月16日，以“坪山智·联未来”为主题的2022年中国智能网联汽车燕子湖峰会（下称“燕子湖峰会”）在深圳坪山举行，大会发布了全国首份有立法支撑的区级智能网联全域开放和商业化试点政策，成立了深圳首个新能源汽车产业基金、全市首个新能源和智能网联汽车产业链党委……大力推动智能网联汽车产业高质量发展。

打造全国智能网联汽车高质量发展先行示范区

 智能网联汽车是深圳重点布局的“20+8”战略性新兴产业和未来产业集群之一。近年来，深圳颁发实施了全国首部智能网联汽车管理法规——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，出台了《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划（2022-2025年）》《深圳市推进智能网联汽车高质量发展实施方案》等系列政策，大力支持智能网联汽车产业创新发展。

深圳市委常委、常务副市长黄敏在致辞时表示，深圳坚持“工业立市、制造强市”，把创新工业、先进制造业的重要性推向新高度，把打造“世界一流汽车城”作为未来重大发展战略。目前，深圳正谋划未来5年连续每年新建工业厂房2000万平方米，为智能网联汽车研发制造提供高质量、高品质、低成本、低租金、定制化厂房。

未来，深圳将聚焦智能网联汽车技术引领、产业体系、应用示范等方面，坚持市区联动、精准发力，加快建设世界一流、国内领先的智能网联汽车产业集群，努力打造全国智能网联汽车高质量发展先行示范区。

发布全国首份立法支撑的区级智能网联全域开放和商业化试点政策

会上，坪山区智能网联全域开放商业化试点政策正式发布，并举行商业化试点授牌暨“双百示范”工程车辆首发仪式，为百度智能驾驶、鹏程电动集团、AutoX颁发商业化试点通知书。这是全国首份有立法支撑的智能网联全域开放和商业化试点政策。

作为深圳市唯一兼具智能网联汽车产业“研发设计+生产制造”功能的行政区，坪山区依托国家新能源（汽车）产业基地和深圳唯一的智能网联交通测试示范平台，在全市率先出台首个区级智能网联汽车产业政策，设立了全市首个智能网联汽车产业基金，引进了北理工深圳汽车研究院、深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心等重大平台，布局了全市唯一的智能网联交通测试示范平台，在平台建设、政策体系、招商引资等方面持续发力，全力推进全域开放、商业化试点等工作，推动智能网联汽车产业发展进入先发快进的爆发期、黄金期。

坪山区抢抓深圳市出台全国首部智能网联汽车地方性法规的机遇，制定全域开放系列管理政策，率先探索在法治轨道下推动全域开放和商业化试点，试点构建了载人、物流等多样化场景的大规模测试及商业应用环境，形成“人车路云”高度协同的发展体系，现有10多条示范应用路线，运营里程近40万公里，为智能网联汽车全域开放管理积累丰富实践经验。

同时，坪山率先探索建立全域开放管理工作机制，明确各部门管理职责和权限，优化跨行业跨领域协同机制，明晰企业申请道路测试、商业运营的流程，依法依规、分级分批逐步实现全域道路开放。

活动现场，坪山还与深圳市工信局、中国汽车技术研究中心有限公司进行了智能网联汽车产品准入合作框架协议签约，在产品准入测试等领域开展深入合作。

成立深圳“20＋8”产业“一集群一基金”

 此次峰会，规模50亿元的深圳市新能源汽车产业基金成立，标志着深圳“20＋8”产业“一集群一基金”的新能源汽车产业基金正式落地坪山区，为新能源汽车和智能网联汽车产业加速发展注入了源泉活水。

该产业基金将与深圳现有智能网联汽车产业集群政策互补联动，打造全周期、全链条的智能网联汽车产业金融支撑体系，促进智能网联汽车和新能源汽车高质量发展，有效助推深圳建设智能网联汽车产业创新和应用高地。

大会还成立深圳首个新能源和智能网联汽车产业链党委，探索构建“党建引领产业发展、党建统领人才服务、党建促进人才产业共荣”的产业党建重要实践，通过把党组织建在产业链上，以党建引领、赋能发展、共融共建，促进新能源和智能网联汽车产业高质量发展。

目前，坪山区正聚焦“零碳、无人、多栖”的技术创新路线，向国家发改委申报国家未来汽车产业创新中心。同时，正建设国家级车联网先导区、国家级智能网联汽车测试区和国家级产品质量检验检测中心。会上，坪山区与18家车、路、云、网、图代表企业签订战略合作，开展深度合作。

当前，坪山区正全力引进智能网联汽车相关的“车路云网图”上下游企业，吸引相关企业落户坪山，发展壮大，助力坪山“两区一中心”建设。

 【撰文】黄诗妤

【作者】

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端