在我国历史上，曾有四大宏伟的工程，有的还一直遗留到了今天并对如今社会的发展产生了深远的影响，它们中的每一件都无不体现着先辈们的睿智，让人叹为观止。下面我们一起来了解下吧。

第一大工程非长城莫属

为什么这么说呢？长城是中华文明的瑰宝，是世界文化遗产之一，与埃及金字塔齐名，还是人类的奇迹；它东起鸭绿江、西至甘肃嘉峪关、东至山海关；从东向西行径10个省市区。

在遥远的两千多年前，是劳动人民用血肉之躯修筑了万里长城。长城是中国先祖们智慧的结晶，也是咱们中华名族的象征。如果你有机会去攀登长城，请一定要去悬崖峭壁人迹罕至的地方，因为只有在这里，你才能真切感受到其建造的艰辛以及它的奇特之处；它那雄伟的风姿、处处都是美学的完美体现、自身的防御功能及所蕴含的军事谋略，都是世界文化遗产中极少见的。可以毫不夸张地说，它是世界的奇迹，一个伟大的奇迹；因为它深受各国人民的仰慕跟赞叹。

站在长城上，不论是春花秋月、夏云冬雪，还是看长城外苍茫的环山，一股浓烈的思古幽情油然而生。在春秋战国时期，各国诸侯为了防御别国的入侵，于是便修筑烽火台，而且还用城墙将其连接起来，这就形成了最早的长城；之后的历代君王几乎都加固增修长城，于是长城便越来越长，后因它长达数万里，故又称“万里长城”。据史书记载，秦始皇执政期间，他更是动用了全国人口的近二十分之一近百万劳动力修筑长城。在当时没有任何机械的情况下，全部劳动都得靠人力，而且修筑环境又是崇山峻岭、峭壁深壑、十分惊险。但他们用惊人的智慧、坚毅的品格以及伟大的创造力克服了这一切艰难险阻。这些种种无不让我们每一个人为之一振。

排名第二的是都江堰

提到都江堰，就不得不提到一个历史名人，他便是战国时期的水利专家李冰，今山西省运城市盐湖区解州镇郊斜村人，此人才华横溢，不光是水利专家，而且对天文地理都颇有研究。

都江堰始建于秦昭王末年（约公元前256～前251），是蜀郡太守李冰父子在前人鳖灵开凿的基础上组织修建的大型水利工程，由分水鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口等部分组成，两千多年来一直发挥着防洪灌溉的作用，使成都平原成为水旱从人、沃野千里的"天府之国"，也是全世界迄今为止，年代最久、唯一留存、仍在一直使用、以无坝引水为特征的伟大水利工程。

据《华阳国志.蜀志》记载，在修建前期，李冰和他的儿子李二郎沿岷江江岸进行实地考察，了解水情、地势等情况，并最终详细制定了治理岷江的规划方案。为了使岷江的水能够东流，首先他们选择把玉垒山凿开一个二十米左右宽的口子，叫它“宝瓶口”。被分开的玉垒山的末端，状如大石堆，就是后人称做的“离堆”。此外，还巧妙地采取了在江心中构筑分水堰的办法，把江水分做两支，逼使其中一支流进宝瓶口。在修筑分水堰的过程中，采用江心抛石筑堰失败后，李冰另辟新路，让竹工编成长三丈、宽二尺的大竹笼，装满鹅卵石，然后一个一个地沉入江底，终于战胜了急流的江水，筑成了分水大堤。大堤前端开头犹如鱼头，所以取名叫“鱼嘴”。它迎向岷江上游，把汹涌而来的江水分成东西两股。西股的叫外江，是岷江的正流；东股的叫内江，是灌溉渠系的总干渠，渠首就是宝瓶口，流经宝瓶口再分成许多大小沟渠河道，组成一个纵横交错的扇形水网，灌溉成都平原的千里农田。分水堰两侧垒砌大卵石护堤，内江一侧的叫内金刚堤，外江一侧叫外金刚堤，也称”金堤”。分水堰建成以后，水源便得到了合理的应用跟管理，之后内江灌溉的成都平原一直很少有水旱灾。

当地老百姓们为了纪念他的功绩，于是修建了庙宇加以纪念。建在都江堰渠首的二王庙便是老百姓对李冰父子治水伟业的纪念。

李冰在现代已成为都江堰浇灌区老百姓所崇拜的神灵，而这一切与水有关的宗教活动则加强了在浇灌区管理工作中政府与用户之间的联系。

排名第三的是灵渠

灵渠，古称秦凿渠、零渠、陡河、兴安运河、湘桂运河，是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程。位于广西壮族自治区兴安县境内，于公元前214年凿成通航。灵渠流向由东向西，将兴安县东面的海洋河（湘江源头，流向由南向北）和兴安县西面的大溶江（漓江源头，流向由北向南）相连，是世界上最古老的运河之一，有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉。2018年8月13日入选2018年(第五批)世界灌溉工程遗产名录。

灵渠的由来:秦始皇在统一六国(韩、赵、魏、楚、燕、齐)后，为了开拓岭南，统一中国，于秦始皇二十六年(公元前221年)，命屠睢率兵50万分5军南征百粤，每军要占领五岭一个主要的隘道，而占领湘桂两省边境山岭隘道的，就是其中的一个军。最初遭到当地民族的抵抗，3年兵未能进，军饷转运困难。在秦始皇二十八年(公元前219年)，秦始皇命监御史禄掌管军需供应，督率士兵、于是民夫在兴安境内湘江与漓江之间修建一条人工运河，运载粮饷。秦始皇三十三年(公元前214年)，灵渠凿成，秦始皇便借机迅速统一了岭南。后经历代的不断修复及完善，便一直延用到了今天

灵渠的凿通，沟通了湘江、漓江，打通了南北水上通道，为秦王朝统一岭南提供了重要的保证，大批粮草经水路运往岭南，有了充足的物资供应。公元前214年，即灵渠凿成通航的当年，秦兵就攻克岭南，随即设立桂林、象郡、南海3郡，将岭南正式纳入秦王朝的版图。

灵渠联接了长江和珠江两大水系，构成了遍布华东华南的水运网。自秦以来，对巩固国家的统一，加强南北政治、经济、文化的交流，密切各族人民的往来，都起到了积极作用。灵渠虽经历代修整，依然发挥着重要作用。

第四名便是我国的大运河，也是接下来我们要重点介绍的一项。

京杭大运河是目前世界上开凿最早、里程最长、工程量最大的运河。北起北京(涿郡)，南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里，从开凿到现在已经有785年的历史。京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。 京杭大运河也是最古老的运河之一，并且和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。

京杭大运河的开凿与演变大致分为三个阶段:

第1阶段。运河的萌芽时期。春秋吴王夫差十年(公元前486)在扬州开凿邗沟，以通江淮。至战国时代又先后开凿了大沟(从今河南省原阳县北引黄河南下,注入今郑州市以东的圃田泽)和鸿沟,从而把江、淮、河、济四水沟通起来。

第2阶段。主要指隋代的运河系统。以东部洛阳为中心，于大业元年(605)开凿通济渠,直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河。三年又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠,形成多枝形运河系统。

到隋炀帝(杨广)时，据说炀帝为了到扬州看扬州市市花——琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。到元朝时，元定都大都(今北京)，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。京杭大运河按地理位置分为七段：北京到通州区称通惠河，长82公里；通州区到天津称北运河，长186公里；天津到临清称南运河，长400公里；临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里；台儿庄到淮阴称中运河，长186公里；淮阴到瓜洲称里运河，长约180公里；镇江到杭州称江南运河，长约330公里。扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州便成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。

隋朝时总共可分为四段： （1）永济渠 （2）通济渠 （3）邗沟 （4）江南河

第3阶段。主要指元、明、清三个朝代阶段。可细分为三段。一是大都至通州段。公元十八年(1281)开济州河,从任城(济宁市)至须城（东平县）安山,长75公里；公元二十六年(1289)开会通河,从安山西南开渠,由寿张西北至临清，长125公里；公元二十九年(1292)开通惠河,引京西昌平诸水入大都城，东出至通州入白河，长25公里；至元三十年(1293)元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都，成为今京杭运河的前身。

元朝时全程可分为七段：

（1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。

明、清两代维持原运河的基础，明时重新疏浚元末已淤废的山东境内河段，从明中期到清前期，在山东微山湖的夏镇（今微山县）至清江浦（今淮阴）间，进行了黄运分离的开泇口运河、通济新河、中河等运河工程，并在江淮之间开挖月河，进行了湖漕分离的工程。

京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。

杭州大运河同上京杭大运河北起北京,南到杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市,全长一千七百六十四公里,比苏伊士运河长十倍,比巴拿马运河长二十倍,是世界上最长的一条人工开凿的运河.

终点，入钱塘江。

京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省沧州市、衡水地区、邢台地区，山东省德州市、泰安市、聊城市、济宁市、枣庄市，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、杭州市18个市区。

通州古诗云：一支塔影认通州。燃灯塔矗立在大运河的北端，是京门通州的标志性建筑。天津北运河和南运河在天津会师，又在这里被海河一齐送入渤海。据记载，漕运发达时期，从天津到通州的北运河上每年要承载2万艘运粮的漕船，官兵12万人次，连同商船共3万艘。水道的开通使小小的直沽寨很快发展成了远近闻名的“天津卫”。

镇江、扬州长江和京杭大运河的交汇处。聊城湖、河水面积占城区的1／3，被称为“中国北方威尼斯”，在北方城市里非常少见，这其中就有京杭大运河的功劳。 苏州 “苏湖熟，天下足”。运河的开通，使苏州水多粮丰。目前京杭大运河苏杭段有客运航线往返。 淮安大运河的入淮口，运河东岸古镇码头下便是《西游记》的作者吴承恩的故居。