随着欧美和日本汽车制造商在中国本土化发展的深入，现代·起亚及其国内合资企业遇到了强大挑战，除了产品竞争力，在服务、品牌建设和消费者口碑等方面，现代·起亚也很有改善的必要。现在，通过“再飞跃 更中国”战略发布会，韩国汽车制造商正式提出了推动未来发展的四大核心战略。
核心战略的具体内容包括：第一，进一步加强本土化研发，推出为中国消费者打造的专属高品质产品和服务；第二，为了迎接电动化时代的到来，向中国市场导入备受全球市场认可的专属电动汽车产品；第三，充分利用集团全球领先的氢燃料电池技术，助力中国向氢能社会转型；第四，推动合资品牌转型升级，成为备受中国消费者青睐的品牌。
现代·起亚表示将进一步加强中国本土化研发及营销，通过对中国消费者进行更深入的研究分析，推出对中国用户更有价值的产品和服务。现代·起亚计划今年下半年在上海建立集团首个海外先行数字研发中心，该中心将聚焦于自动驾驶、互联技术、电动化与共享出行。
关于电气化发展，现代·起亚准备同时发展包括混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池在内的所有新能源车型，以“成为提供环保领域全解决方案的汽车制造商”。2020年12月，现代·起亚推出电动化全球模块型平台E-GMP，该平台具有灵活的研发扩展性、结构优化设计、标准化的高能容量电池系统、更长的续航里程、未来主义的美学设计和宽敞座舱等优势。在此基础上，现代汽车和起亚分别推出IONIQ(艾尼氪) 5和起亚EV6。
从明年起，现代汽车和起亚计划每年都在中国推出纯电动专用车型，将陆续引入IONIQ(艾尼氪) 5、EV6，并推出中国市场专属纯电动专用车型。到2030年，现代汽车和起亚的目标是使在华新能源产品矩阵拓展至21款，涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车。
全球首款氢燃料电池专用车型NEXO于2018年上市，并在2020年成为全球销量冠军。在商用车领域，现代·起亚凭借全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，在瑞士已经成功实现氢燃料电池车的商业化运营。现代汽车于2020年12月发布了氢燃料电池系统专属品牌HTWO。
现代·起亚准备于广州建设集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”。该工厂占地20.7万平方米，预计2022年下半年正式竣工，预计到2030年总投资将达到85亿元人民币。这是以现代汽车氢燃料电池专属品牌“HTWO”命名的首座工厂，也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。今年下半年，现代·起亚将在中国启动NEXO的商业化试运行。
对于两家合资企业，现代·起亚的规划是在中国打造清晰化、差异化的品牌形象和精品化、高端化的产品矩阵。品牌层面，北京现代将不断践行“HSMART+”技术品牌战略，积极传递“现代汽车让汽车变得更智能”的技术愿景，发展成为向用户提供极致智能体验的创新品牌。东风悦达起亚则将成为引领潮流、不断启发用户灵感的移动出行品牌。除了今年上海车展所有起亚车型均搭载全新logo之外，东风悦达起亚也将基于全新标准全面升级经销商网络，并在全国主要城市布局高端直营体验中心、特色城市体验店等。
现代·起亚计划进一步优化产品布局，扩充中大型高端产品阵容，加速导入MPV和HEV混动车型等新产品。到2025年，现代和起亚在中国市场销售的燃油车型将从目前的21款优化至14款。今年下半年，北京现代将推出途胜HEV混动车型。同时，北京现代首款MPV车型也将亮相。东风悦达起亚全新智跑Ace将于今年上半年上市，全新旗舰MPV嘉华将于今年下半年推出。另外，东风悦达起亚将在每款新车型上增加HEV混动版本。现代·起亚在中国的下一个十年，注定不会平淡。
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