arhud_arhud和hud的区别

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arhud_arhud和hud的区别

M8上工信部了很多人评论区阴阳怪气但是呢我还是预测9改比8早M8作为今年问界的重磅新品车上肯定有新东西我大胆随便猜几个激光投影清晰度升级版ARhud尺寸升级投影大灯8我猜也能投影可能是基础版压缩机冰箱这个应该是89不离10被吐槽了一年了音响可能是和S9同级714带华为涡轮毕竟s9也是这个价位三连屏可能也会升级4D毫米波4激光雷达准L3这里面很多是M9已经有的老功能需要升级但是如果8有9没有这就很不科学所以我猜测9会先升级出改款然后才发布8毕竟9才是旗舰8先发布肯定会影响24款9的销量这个肯定是不希望看到的所以我还是觉得9改比8先来理性讨论吃瓜想法不一样不带急眼的

这位叫做杰瑞老实的博主爆料ARHUD基本上把所有的规划配置明牌了不知真假在如今激烈的市场环境当中这对于一个上市公司是极端严重的事情我虽然不是这个公司的员工但持有一点蔚来的股票作为股东之一感觉这个事儿不一般比如本来可以明年发布新车可以掀桌子的发布引发热议的这下掀不了了用户的预期被拉高了发布一下子没新意了变成一个流于平常的事情了用户评价急转直下都有可能本来可以有先机的这下失去先机了一个汽车产品研发时间长达数年之久因为一个爆料结果白干了多少人员辛苦付出达不到效果多少资金投资回报大大降低1在此我想提出几个问题这位博主说的东西请公开一下你的信息来源究竟是谁究竟是谁告诉你的这种对外爆料如果查到了内部泄漏源原地开除是起码的后面会不会进行诉讼和定性我会把资料提交给蔚来官方要看蔚来那边作出的决定你又为什么要把这些涉及到核心的商密弄出来出于什么样的目的谁支持你这样做如果你说没有人给你信息来源是你乱猜的那请问乱猜你的目的是什么又是谁支持你这样做这位博主打着蔚你好的目的经常提前剧透或者爆料一些不实信息破坏公司原有的宣发节奏你的目的又是什么我发现有一个账号蔚来杰西在介绍上是蔚来官方人员和博主互动很多请问这位知不知道和你互动博主的行为性质有没有其他蔚来官方人员跟这位爆料博主有接触他们知不知道爆料的事情严重性这些东西确实涉及到非常核心的商业机密如果这样的内容被一个完全非官方的人给爆料出来那么我想请蔚来官方严查信息的来源根据我了解原地开除是起码的2总结一点看法从情理上来说爆料属于一个挖别人墙角的行为破坏公司原有的宣发节奏损人利己给自己增加流量吸引粉丝满足大家猎奇心理从法理上来说盗窃透露公司核心商秘是什么行为这些我不是专家但是我会提交给蔚来法务公关请他们联系警方来处理无论如何这都是一个非常极端非常严重的行为你看有微博博主会透露理想的明年产品规划而且如此细致吗你看微博博主如果透露了华为明年的产品和具体配置会有什么后果吗3最后还是请这位博主告知你的消息从哪里来的如果不告知是不是就是胡乱编造消息博人眼球你是蔚来车主你的确买了ET9而我没有锁单ET9而且还是你口中买不起的穷人也的确买不起但车主不是免死金牌你爆料公司核心商密的性质不会变我作为蔚来车主关心蔚来以后顺利发展担心有人故意搞破坏一款新车的具体配置是一家公司的最高机密没有之一你是怎么知道ARHUD这种具体配置的到底是有人泄漏给你还是你自己随便造谣的汽车信息咨讯动辄价值上亿你提前剧透了如果竞争对手本来是摇摆的结果看了你的泄密会不会改了自己的配置导致明年的竞争格局发生变化这个后果你能承担吗我准备把这些信息发给蔚来法务公关蔚来法务部并持续了解这种重大信息泄露的性质是什么上面我提的这些问题这位博主是打算自己说说信息来源还是打算去对警方说4最后的最后to所有和这位博主有过接触的蔚来内部人员如果你和这位博主有非官方认可的产品信息互动交流人家一转身就把你卖了把这么重要的信息发到网上蔚来官方报警追查这位博主供出了谁说的你们能承担后果吗你们有没有想过如果连基本的识别能力和保密能力都没有你们还做什么研发人员除了ARHUD你们还给这位博主透露了什么人家如果一转身把信息透给其他厂家蔚来各种花钱研发的装备和信息被别家先知道了这是什么后果你承担得了吗以上望周知新能源汽车新能源大牛说

ARHUD汽车智能座舱的未来你有没有想过未来的汽车驾驶体验会是什么样子ARHUD增强现实抬头显示或许能给你一些线索简单来说ARHUD是一种将增强现实技术应用到抬头显示系统中的智能座舱系统它不仅能在你眼前展示车辆的位置方向速度等信息还能将虚拟图像叠加到现实路面上形成一种虚实融合的效果ARHUD的工作原理ARHUD的成像原理和传统HUD有点类似都是利用离轴三反射镜光学系统简单来说就是通过图形显示器PGU产生图像然后利用小反射镜foldmirror折转光路再通过大反射镜rotablemirror反射放大最终在风挡玻璃上反射进入人眼成像不过ARHUD的厉害之处在于它有一个ARCreator算法模块这个模块可以融合导航ADAS高级驾驶辅助系统车辆信号等信息进行图像渲染及虚实重叠后把显示模型输出给光机最终形成我们在前挡风上看到的增强现实效果ARHUD的技术难点虽然ARHUD听起来很酷但它也带来了一些技术挑战首先距离问题每台车的HUD和驾驶员的距离都不一样有的可能离你很远而有的可能就在你视线底下这个距离我们叫虚象距离VirtualImageDistanceVID传统HUD的VID基本在8米左右而ARHUD稍微远一点大概在1015米左右但我们在驾驶时视线关注的距离一般都有几百米所以如果HUD的VID很近那就会导致你在驾驶过程中需要来回变焦容易产生视觉疲劳其次是大小问题为了更好地匹配前方路面信息ARHUD的面积越大越好视场角FieldofViewFOV反映了我们看到的ARHUD图像大小ARHUD的水平FOV至少需要达到10以上在保证成像距离大小的同时要扩大FOV以实现覆盖多车道显示这对功耗控制与光学设计有着很高的技术要求在投影技术相同的情况下要达到足够大的显示尺寸就必须让虚像在光机内的光路变长这个因素会明显增加硬件体积和结构复杂度传统HUD的体积大概在23L而ARHUD体积已经来到了27L这势必会侵占驾驶舱的空间总结总的来说ARHUD虽然听起来很炫酷但它的设计和制造成本都更高要实现更远的虚拟距离和更大的显示面积需要更多的镜片组结构和更复杂的设备稳定性要求不过随着技术的不断进步未来的驾驶体验或许会变得更加智能和安全毕竟谁不想在驾驶时享受更多便利和乐趣呢

ARHUD未来驾驶的全新视界抬头显示HUD已经不是什么新鲜事物了如今大部分汽车都配备了这项技术而ARHUD即增强现实抬头显示更是让驾驶体验焕然一新今天我们就来深入探讨一下ARHUD的魅力所在首先ARHUD与普通HUD的最大区别在于显示内容传统的HUD主要提供车速转速时间等基本信息而ARHUD则能在现实世界中叠加虚拟信息如距离车道引导线转弯指示等它还能实时更新距离信息让你在驾驶时无需分心查看车载屏幕从而减少安全隐患其次ARHUD的投射面积更大通常可以达到传统HUD的两倍以上这意味着更多的信息可以在同一屏幕上显示提高了驾驶时的信息获取效率此外ARHUD的设备体积也较大主要是因为其采用了新的显示屏和更大的投射面积尽管如此这并不妨碍它成为未来驾驶的全新视界在功耗方面ARHUD由于需要处理更多的信息和提供更高的清晰度因此功耗也相对较高但对于纯电动车而言这可能会对其续航能力产生影响最后ARHUD需要集成更多的传感器和算法以处理和融合各种信息这无疑增加了其复杂性和成本但这也为驾驶者提供了更丰富更直观的驾驶体验未来ARHUD有望逐渐替代传统的仪表盘成为车内显示功能的全新代表随着技术的不断进步ARHUD的功能将越来越强大驾驶员将能够获得更多更实时的驾驶信息从而让驾驶变得更加轻松和安全

深蓝S05ARHUD功能全解析刚开始使用深蓝S05的ARHUD功能时我被它的初始设置过程深深吸引车辆启动后中控大屏上会自动显示一个简洁明了的引导界面教我如何进行基础设置通过方向盘上的多功能按键我轻松选择了显示模式亮度调节以及投影位置等关键参数特别是亮度调节功能在不同光照条件下为我提供了清晰舒适的视觉体验ARHUD功能的智能化程度给我留下了深刻印象系统能够自动识别驾驶环境并根据光线强弱调整投影亮度无需手动干预过多例如当我从夜间驾车到白天行驶时系统迅速感应到环境光的变化并适时调低投影亮度以减少炫目的感觉此外它还支持记忆功能绑定我的账号后每次上车都能自动调整到我喜欢的状态当导航信息车速红绿灯读秒等重要数据一一呈现在眼前时那种仿佛置身于未来座舱的感觉让我非常震撼尤其是在一次夜间驾驶中我发现即使面对强烈的对面车灯或路灯光线干扰ARHUD依然能保持高度可见性最让我惊喜的是在一次长途旅行中ARHUD有效地帮助我集中注意力由于重要信息直接投射在视线前方我可以很容易地获取实时数据而无需分神查看仪表盘或中控屏幕比如在高速公路上当前方有车辆突然减速时ARHUD会及时显示预警信息提醒我保持安全距离这大大减少了因查看传统仪表盘可能引发的短暂分心深蓝S05的ARHUD经典模式开启了我对这一功能的全面探索在这个模式下投影内容十分丰富几乎涵盖了所有重要的行车信息例如地图导航清晰地显示了每一个转弯方向和路口名称即便是复杂的高架桥路段也能准确指引我驶向正确车道此外车速交通标识限速提醒等信息一应俱全实际使用中有一次我在城市密集路段行驶经典模式下的ARHUD提供了极大的便利当前方有学校区域或行人通过时系统立即在视野中显示醒目的提示图标促使我提前减速这种无缝对接的信息传递方式不仅提升了行车安全也增加了我对道路环境的感知能力自定义模式无疑是深蓝S05ARHUD功能的一大亮点它允许我根据个人需求调整投影内容的位置大小以及显示的具体信息例如我可以将导航地图移到视野左侧把车速提示放在右侧这样既不遮挡视线又能方便查看

昨儿太忙了没空回复大家好多人看了ET9的ARHud馋问俺NT3其它车型有没有有连乐道L80都有

岚图追光是一台非常全能的C级行政豪华轿车她是岚图倾尽全力打造的一款全功能型车型集齐了新能源汽车的所有功能智能座舱L29级智能辅助驾驶ARHUD抬头展示一体式三联屏四座座椅通风按摩智能空调香氛空气净化系统等等功能数不胜数今天我先给大家介绍一下最实用的一个功能她的360全景影像和720度无死角的高清画面实时监控让我开车没有盲区停车入位轻轻松松板正板正的我的专属车搭子岚图追光lks761230的微博视频

得益于中国本土供应链企业的崛起以前只有奢华顶配车型才享有的ARHUD提高现实抬头显示系统现今正向20亿元级别市场下沉据中国车辆技术研究中心有限公司首席专家汽车人因与工效学专家委员会秘书长杨靖介绍近些年来HUD抬头显示系统装载率快速下降其中主要增量来自ARHUD仅从2024年1月9月的统计来看ARHUD装配款型已然达到219款占HUD整体的358而在2023年装载该技术的车型只有115款ARHUD示意图盖世车辆研究院资深剖析师王健表示未来这一市场规模将持续下降预计到2030年装载ARHUD的汽车规模将达到555万辆2024年前九个月这一规模为701万辆除了这般随着虚实贴合技术的进一步发展数据链路的进一步打通国汽上海智能网联车辆研究院有限公司战略研究部主任李晓龙预测ARHUD有望成为智能车座舱人机交互第一屏实用价值远超中控大屏虽然业内不少人士对这一观点表示赞成但ARHUD无论在下沉规模还是渗透率上远未跟上城市领航辅助驾驶的发展速率目前城市领航辅助驾驶系统早已下沉至15亿元级别市场以高速领航为核心的L2在20亿元级别以上新能源车的配置率已然高达65专家预测未来五年高阶智能驾驶车型将越来越普遍价钱将下探到10亿元级别但就ARHUD市场现况而言尽管其不再是百万级别豪车的专享配置但仍多装载于40亿元以上的高档车型虽然随着大众ID系列飞凡R7吉利星越L等产品的发布ARHUD向20亿元级别车型下沉的趋势更加显著可其渗透率是否能紧追高阶智驾的普及速率尚未可知不过这并不影响传统仪表盘淡出历史舞台的命运李晓龙表示2024年发布的乐道L60深蓝S05深蓝L07启源A07等车型均以HUD取代了仪表据他所知2025年上市的新车中这样的车型将有好多预计未来五年HUD取代仪表车型数将呈倍数级降低01智能车该不该装ARHUD业内有分歧新能源车辆改革早已步入智能化下半场这意味着人将从驾驶员的角色中逐步解放下来甚至从驾驶员弄成监管者而目前ARHUD的作用更注重辅助人驾从这一角度来看智驾和ARHUD之间存在着矛盾这也从侧面解释了智能辅助驾驶渗透率快速提高ARHUD下沉速率无法同步的诱因以特斯拉小鹏车辆为例这两家智驾技术相对领先的公司都没有展示出对ARHUD的兴趣小鹏车辆甚至全系车型都未搭载该技术对此小鹏车辆企业人士表示公司更聚焦手动驾驶技术的研制而ARHUD不作为这一技术的必要配置与之相反同样作为智驾背部企业的华为则选择双手抓既大力推进L3手动驾驶技术又不断提高人驾驶汽车的细节体验持相同观点的还有岚图和理想等两种选择没有对错之分但在L3手动驾驶技术的相关法律法规颁布前人仍然是驾驶汽车的主体因而有HUD总比没有更好业内人士表示这主要基于对驾驶安全的考虑HUD即抬头显示系统俗称平视显示系统是一种机载光学显示技术该技术起源于军事民航才能将速率高度目标等关键飞行数据投影至飞行员正前方的透视镜中因而急剧减少飞行员低头查看仪表盘的频次提高飞行安全随着技术进步HUD渐渐步入车辆领域从最开始的CHUD组合型抬头显示到WHUD风挡玻璃抬头显示这项技术经过了三十余年的发展体验感显著提高但显示信息较为有限尤其难以同步智能化感知融合信息车道级导航等信息2020年随着ARHUD的量产上车这种问题迎刃而解如其名该技术将更为先进复杂的AR技术应用于抬头显示系统中借助提高现实技术将虚拟图象与现实场景拟合叠加同时提供愈发丰富且直观的驾驶信息在华为智能车辆解决方案BU首席执行官靳玉志看来ARHUD除了对人驾有帮助同时对智驾也有积极影响他表示高精度高实时性的信息展示和交互早已成为智能驾驶体验的重要组成部份ARHUD和智驾系统的深度融合还能帮助驾驶员更直观地理解智能驾驶的决策过程例如智驾系统在执行加速减速避让等操作时ARHUD才能实时显示时速车道变化以及前方障碍物等关键信息让驾驶员充分了解汽车下一步操作的方向和判定进而提高人对智驾系统的信任华为智能车载光领域总裁陈双宝进一步补充道尽管智驾普及的发展态势十分好但如何加速用户的智驾借助率却是所有智能车企面临的困局这背后的核心考验就是信任关系的确立通过视觉界面将智驾的决策链充分显示给驾驶者是构建起人机互信的重要桥梁02解决了卡手臂还要健全法律法规另一个耽误ARHUD快速下沉的缘由则要从更现实的困局说起2020年是ARHUD量产上车的元年该技术首先应用于奥迪S级面包车事实上无论ARHUD还是WHUD此前中国企业都面临同一个困局据杨靖介绍过去很长一段时间关于HUD的核心知识产权和专利都把握在内资企业手中为此国产化仍然是中国企业绕不过去的槛直至中国企业成功突破了另一条技术路线ARHUD才有了近些年来的快速发展以及未来更宽广的增长空间ARHUD示意图正由于是新技术所以市场难免要经历野蛮生长这对相关法律法规的颁布也提出了挑战山东泽景车辆电子有限公司监事长张涛坦承目前ARHUD价钱竞争早已趋于白热化你们都不怎样能赚到钱这些激烈的情况下对创新能力的损伤十分大除了这般专家还强调目前ARHUD欠缺系统客观的评价与测试体系厂家不同品牌不同车型不同ARHUD最终呈现的疗效也各不相同水平更良莠不齐只有真正做到了好用的那一刻平价车型上的ARHUD才算成功在近日发布的ARHUD蓝皮书20中行业明晰提出ARHUD技术为智能车辆的发展带来了革命性的信息展示平台为驾驶体验的持续升级开辟了新的可能作为新技术其离不开新政的支持标准法规的监管以及产业链上下游企业的合作与协同这种诱因将共同促进智能车辆信息显示技术的进步满足消费者对车内多样化需求的升级此外目前相关新政并没有直接针对HUD的具体内容而是主要对车辆及其零部件行业的发展方向进行指导有剖析强调ARHUD有更大的长焦规格和更为丰富的信息展示因而在车内视觉显示技术领域拥有愈发宽广的应用空间和光明的发展前景但是正是ARHUD的那些明显特点致使图象质量和信息显示设计方面的任何瑕疵都可能造成驾驶安全遭到严重影响这无疑对ARHUD整体产业的稳健发展构成了潜在恐吓因而确保技术的高标准和设计的严谨性对于促进ARHUD技术的广泛应用和产业的健康成长至关重要专家敦促国家相关部门尽快完善ARHUD的相关标准体系包括技术性能标准安全性标准硬件与软件标准测试与验证标准等具体应细化到显示疗效视野范围响应时间驾驶员注意力分散评估驾驶安全测试系统故障处理硬件尺寸软件插口等标准以及零部件级和整车级的测试评价方式

HUD技术大揭秘你了解多少HUD技术听起来有点高大上但其实它已经悄悄走进了我们的日常生活目前HUD技术主要分为三大类CHUDWHUD和ARHUD让我们一起来看看这些技术的特点和优缺点吧CHUD经济实惠的小能手CHUD也就是CombinerHUD它的工作原理是在仪表台上放一块透明的玻璃树脂然后把车辆信息投影上去听起来很简单吧确实它的成本比较低但也有不少缺点比如显示面积小亮度不够等等不过对于预算有限的车主来说CHUD还是个不错的选择WHUD挡风玻璃的变身术WHUD也就是WindshieldHUD它直接利用汽车的挡风玻璃作为显示屏这样一来显示效果更加一体化亮度也更高不过挡风玻璃需要经过特殊设计和匹配成本自然也更高目前大部分高端车都采用了这种方案毕竟一分钱一分货嘛ARHUD未来科技的代表ARHUD也就是AugmentedRealityHUD它是AR技术的延伸应用简单来说它可以把导航信息实时投射到前风挡玻璃上还能和实景相结合再结合ADAS功能不仅能显示车辆信息还能显示周边环境信息比如在城市道路上你不仅能看到自己的行车信息还能看到周边车辆和行人信息甚至桥梁高度都能显示这样的信息显示不仅实用还能大大提高行车安全总的来说HUD技术虽然种类繁多但每种技术都有其独特的优势和不足选择适合自己的HUD不仅能提升驾驶体验还能确保行车安全未来随着技术的不断进步HUD技术一定会更加普及和成熟

ARHUD正在成为智能座舱的一个新的发力点HUD就是抬头显示此前更多是WHUD把一些核心信息速度地图时间等显示在挡风玻璃上现在直接AR化赛博朋克了点目前华为也在持续发力ARHUD作为供应商合作了鸿蒙系魏牌蓝山岚图等品牌盖世汽车数据是今年前十月的华为的出货量有126440套市场份额占到了180华为当然是想把这个功能做的更智能化体验感更好起码强光不会看不清看久了不会晕地图感知不延迟之类的除了华为理想在HUD做的也很可以打左右转向灯HUD还能显示后视镜画面感觉HUD在打造一种新的开车体验相当于开车只盯着前方路况就可以不用再左右看导航等信息but现在大家另一种感受是HUD不要搞得花里胡哨的东西太多反而挡视线感觉这东西香不香还要再磨合一下并不简单华为arhud华为HUD

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