一起走过丨《昔阳改革开放四十年》之日新月异的昔阳县城

至2017年年底，昔阳县城街道网织，四通八达；市井开阔，高楼林立；功能完善，商居皆宜；绿树花坛，环境优美；卫生整洁，天蓝水碧，已经迈入了国家级园林县城、卫生县城行列。

由线到网，三城共发展

城市街道的延伸，是城市规模扩张的基础。由于历史原因，作为县城主轴线的新建路北端，长期以来被东关旧村隔离，整个县城主干道形不成系统，对此，县委、县政府下定决心延伸新建路北端。2000年在建设局、乐平镇、东关村及有关部门的大力配合下，动迁住户65户，拆除建筑面积6990平方米，历时七个月全部完成道路铺装，打响了县城路网建设、扩张城市规模的第一炮。

紧接着2004年实施迎宾路开通工程和江口西街拓宽改造工程。这两项工程分别计划投资1500万元和200万元，延长县城街道650米和600米，并建设106米长的迎宾路跨河大桥。

江口街改造工程项目，是县委、县政府2010年确定的十项民生工程之一。江口街改造长度2018米，面积59500平方米，将原来的一块板结构改为机动车道、人行道、绿化带三块板结构。加宽松溪石拱桥，一孔桥跨度30米，桥宽29米；为了延长江口西街，在阳涉铁路线上建设顶进式框架的立交桥等；江口街改造之后，直接贯通了县城东外环和西外环，强力推进了昔阳县城的扩张进程。

为了使城市建设的布局更加合理，功能更加完善，环境更加优化，进一步提升县城品位和档次，打造宜居新昔阳，昔阳县委、县政府在2011年又把新东街、新西街改造工程和旧207国道改造工程分别确定为当年度十项民生工程之一。

新东街、新西街改造工程道路全长1691米，拓宽路面，市政管线全部入地，将原来的一块板结构改为机动车道、人行道、绿化带三块板结构。旧207国道改造工程道路全长1666米，该路北起江口东街，南端与迎宾街相交，中段为步行街，起于东方红十字口，于江口东街相交；北段道路起于河东桥，与步行街相连接，道路全段命名为“春风路”。

改造后的新东街、新西街和旧207国道更加宽敞靓丽，已经成为融购物、休闲、娱乐、餐饮、文化及旅游等多项功能于一体的综合性场所。

小西外环道路改造工程和厚庄路改造工程是2012年全县市政工程重点项目。小西外环道路改造工程道路全长2457米，该道路建成通车后，缓解了新昔阳中学、示范小学、幼儿园、赵家沟村等交通拥堵的严重情况，成为巴洲川工业园区煤炭外运的主干道之一，对确保沿线居民的正常生产、生活，促进昔阳县的经济发展具有重要的意义。

厚庄路道路改造工程起点位于207国道，向东延伸，终点位于昔阳县澳垴山公园入口，道路全长640米，双向四车道，断面形式为三块板结构，该工程是城区与辐射各个乡镇县乡道路的纽带，它贯穿城区道路网络体系，对于进一步完善县城道路网络框架、城区内外整体交通系统、强化城区基础设施建设，起着重要的作用。

随着新建路、乐东路、松溪路、春风路、公安东路、翠溪路、北滨河路、林荫路、大寨旅游路等的开通和延伸；随着江口街、新东街、新西街、迎宾街、厚庄路、迎宾东街、白马街、松溪大道、小西外环等城市街巷的拓宽和贯通和大寨桥、迎宾桥、厚德桥（原厚庄桥）、朝阳桥、白马桥、东风桥、凤凰桥、永泰桥、河西桥、安康桥、思乐桥、如意桥、雪玉桥、祥云桥，以及连心桥（跨河人行天桥）、钟兴桥（江口西街铁路桥）、兴安桥（迎宾西街上跨桥）、落鑫桥（小西外环落雁头铁路桥）、思源桥（水厂至钟村铁路上跨桥）、松溪河大桥等城市桥梁的相继建成和拓宽，“一环三纵三横”的县城路网格局初步形成。

自古以来城市都是由一条条街道慢慢发展起来的，街巷道路是城市构筑的一部分，昔阳县城的发展离不开街道的延伸，市政地域的扩张与街道演变密不可分。从2010年以来，昔阳县委、县政府十分注重县城街道的网络建设，正确处理城市形态与城市街道空间存在的相互促进、相互制约的互动关系。把上城街复原打造、下城街的改造、新城区的蔓延式扩张紧密结合起来，引发了城市空间的离散。使市政形态与街道空间及其交通方式相适应，实现了昔阳县城可持续发展的目标。返回搜狐，查看更多