↑今天（12月26日）14:54分，新成昆铁路眉山站首列“绿巨人”C756次列车准时到达。 图源@眉山东站
记者从眉山东站了解到
12月27日起
成都往昆明方向列车D851次
将于7点17分发车
到达 眉山东站时间为7点50分
停靠2分钟
沿线将经停沙湾、甘洛、越西
喜德、西昌、攀枝花等地
当天下午3点08分到达昆明
新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、 眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。
此次开通运营的峨眉至冕宁段于 2016年4月开工建设，全长 240公里，设峨眉、燕岗、沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕宁9座车站，均办理客货运业务。
新成昆铁路全线贯通运营初期， 铁路部门将安排开行成都至西昌旅客列车4对、成都至攀枝花旅客列车4对、成都至昆明旅客列车5对，开行成都至攀枝花、西昌地区的货物列车30对，后续将根据运营情况和市场需求，不断优化列车开行方案。
票价方面，眉山到西昌西一等座票价为198元，二等座票价为124元；眉山到昆明一等座票价为383元，二等座票价为239元。
新闻多一点：
随着运输需求不断增加，成昆铁路运能日趋饱和，扩能改造势在必行。新成昆铁路与老线大致平行，地质条件同样复杂，修建难度极大，但我国的经济实力、铁路装备水平、建造技术、勘察设计手段已今非昔比。
设计方中铁二院新成昆铁路总体负责人王维介绍，根据工程难度和运输能力需求，新成昆铁路采取分段建设、分段运营模式推进。“相比单线运行的老成昆铁路，新成昆铁路为双线运行，设计时速由80公里提升至160公里，输送能力大幅提升，将极大带动沿线地区资源开发和经济发展。”王维说。
“新成昆铁路北连拥有中欧班列成渝号的成都铁路枢纽，南向通过昆明铁路枢纽与中老铁路相连。”西南财经大学教授汤继强说，新成昆铁路的全线贯通，将有力促进包括成渝地区双城经济圈在内的我国西南地区与国际通道的大联通，助力高水平对外开放。
随着新成昆铁路的正式通车
眉山至西昌、攀枝花、昆明等地
旅行时间也大幅压缩
贴心的小编
已经把重要站点的玩耍攻略
整理出来啦
元旦春节将至！还不快约上小伙伴
一起去吃好耍好~
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沙湾南站
九分山丘一分坝，一条大河绕城过。 沙湾地处四川盆地西南边缘，因“灵山秀水，沙岸湾环”而得名，是乐山“名山、名佛、名人、名城”的重要组成部分。
甘洛南站
甘洛地处四川省西南部、凉山彝族自治州北部，素有凉山“北大门”之称。东以马鞍山为界，与乐山市峨边县和金口河区交界；南与美姑、越西县接壤；西与雅安市石棉县毗邻；北临大渡河与雅安市望。
越西站
越西，古称越嶲，两千年前，马蹄阵阵，一群身着戎装的汉朝将士越过嶲水，在这里设郡，得名越嶲郡。这里有巍峨的雪山高耸、静谧的高山海子，又有清凉的湿地绿洲、壮观的云上梯田……巍巍相岭，彝风浩荡；孙水轻扬，微风鼓浪。
西昌西站
图源@文旅凉山
在凉山州的首府 西昌市，新成昆铁路来到了一片狭长的平原—— 安宁河谷，这条雅砻江下游左岸最大的支流在阳光照耀下，闪耀着金色的光芒，像极了流淌的金子，静静滋润和繁衍着“天府之国”第二大平原——安宁河谷平原。
图源@红星新闻
到西昌，不能不来一顿 火盆烧烤。肉块大，火气旺，味道足，吃上一口，醇香的肉油在口中迸溅，Q弹韧性、肉香四溢~
盐边站
盐边，古有“笮山若水”之称，这里富集高峡平湖、原始森林、高山草甸、温泉瀑布等奇景，森林覆盖率达63.83％，被称为“天然氧吧”， 历史厚重、文化悠远、气候宜人，待上一辈子也不会觉得腻！
攀枝花南站
攀枝花市是全国唯一以花命名的城市，享有“花是一座城，城是一朵花”的美誉，同时她是万里长江上游的第一城，金沙江、雅砻江在此交汇，是四川南向的门户，是四川通往南亚，东南亚的最近点，也是四川唯一的亚热带水果生产基地，这里盛产芒果、枇杷、莲雾、石榴、草莓、樱桃等特色水果，一年四季鲜果不断。
昆明站
图源@昆明文旅 韦嘉萍/摄
继续一路向南，最终，来到了海拔1890米的“春城”——昆明。这里阳光温暖、环境优良，海鸥如繁星般盘旋飞舞，为美景添加了一份生机与可爱，到了也就不想离开了！
眉山到昆明
时空距离的进一步压缩
让眉山与多地的联系进一步紧密
眉山人的出行又多了一项新选择
来源：四川日报、四川交通广播、天府一线等综合网络
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