在几年前的国内中型和中大型SUV市场，汉兰达的地位，类似于：双手插兜，不知道什么是对手！而经过几年的市场变革，现在汉兰达面对的市场状况变成了：高举双手，怎么全是对手？因为随着更多车长4.9米—5米级别的6座/7座SUV上市，尤其是新能源车型，汉兰达加价卖车成为了过往，现在厂商指导价也降到不到22万元的样子了，而且实力更强的对手，还在“排队”上市……

零跑C16增程版是零跑汽车在今年6月份刚刚上市的一款中大型6座SUV，这款6座SUV的车长为4915mm，轴距为2825mm，厂商指导价为15.58—17.98万元。从价格层面来说，还是非常克制保守的，所以这款车开启预售后的24小时，订单数量就超过了1万辆，可见这款车的性价比表现有多高。

零跑C16增程版作为一款4.9米级别的中大型SUV，在外观层面保持了零跑品牌的家族风格，同时又进行了适应性设计，这款车的前脸依然是大灯+贯穿式灯组的无缝设计，营造出一种“蒙眼大侠”的既视感。

同时，侧面和理想、问界等品牌的中大型SUV比较相似，舷窗造型相对传统，周边用到了亮黑包围，同时引入了隐藏式门把手了！尾部则采用了贯穿式尾灯和扰流板，整车造型是比较稳重、大气的，也符合这种尺寸和级别该有的气质。

零跑C16增程版车内采用了非常规整的设计风格，引入了悬浮式液晶仪表和14.6英寸中控屏，并且搭载了电子怀挡，中控区域则纵向设置了手机无线充电板和两个杯架，同时后排还支持娱乐屏、小桌板的选装，而且内饰的包覆和用料都很不错，不管是看起来还是摸起来，感觉都非常好。

零跑C16增程版搭载了一台1.5L增程器和后驱动电机，全系搭载了28.4度动力电池，后驱电机最大马力231Ps，百公里加速时间8.46秒，CLTC纯电续航里程为200公里，CLTC亏电油耗为5.4L，WLTC综合续航里程为910公里。

200公里的纯电续航里程，基本上可以满足大多数用户日常通勤的纯电行驶需求，纯电行驶的优势大家都知道，小编作为同为中大型增程SUV理想L8的车主，纯电行驶每公里花费不到2毛钱，这款车尺寸、重量都更小，纯电花费会更低。即使是长途行驶，5.4L的亏电油耗，加上只需要加注92号汽油，整体花费也不会很高，兼顾到了续航能力和整体花费。

底盘悬架这一块，零跑C16增程版搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这款车自重达到了2065kg，属于一款比较重的车，同时这款车采用了后驱结构，所以其实在没有四驱结构的情况下，这款又大又重的SUV车型，对操控调校的要求很高。所幸这款车的底盘调校很不错，舒适性表现非常不错，同时底盘滤震、弹跳抑制、侧倾抑制的表现都很不错，属于一款开起来顺手，坐起来舒服的中大型SUV。

配置方面，这款车全系搭载了L2级驾驶辅助，全系支持自动泊车、遥控泊车等功能，同时17.98万元顶配车型还搭载了英伟达Drive Orin智驾芯片和禾赛128线激光雷达，支持高速NOA功能。

其他配置方面，这款车搭载了电动后尾门、自适应远近光大灯、全景天幕、多层隔音比例、后排隐私玻璃、语音识别控制、面部识别、8295P芯片、4G网联、手机APP远程控制、皮质方向盘、15W手机无线充电板、仿皮座椅、前排/二排座椅通风加热、12喇叭音响等配置和功能，配置水平相当高。

所以其实从产品综合实力来看，零跑C16增程版要比汉兰达强势很多，关键是价格便宜、性价比极高，所以如果大家想要购买中大型6座SUV，与其购买啥都没有的入门级汉兰达，还不如购买各方面都很强势的零跑C16增程版。