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“列车编组师”挥汗战高温
近日,烈日炙烤着兰州车务段河口南车站站场。站场内,衣衫被汗水湿透的调车长王永发胸前佩戴作业记录仪、手拿对讲机,指挥机车司机牵出车列,准备编组47002次列车。
河口南车站是兰州车务段管辖的三等站,主要承担兰新线、兰青线客货列车接发、会让、折角车流组织及7条专用线取送车工作,一昼夜接发列车200多列。
烈日下,被称为“列车编组师”的调车人员挥汗如雨,将不同线路上相同去向的车辆,通过编组、取送、对位等作业,按照顺序重新连挂在一起。
今年30岁的王永发2016年参加工作,从事调车岗位已8年,最初是一名连结员,2022年任职河口南车站调车长。
他所在班组一昼夜平均要干40钩活,每班调车作业时间8个多小时,步行达3万余步。无论酷暑寒冬,他们都坚守在工作岗位上,确保列车安全整点发出。
“作为班组长,不仅要全程盯控调车作业,还要协调好作业人员之间的配合,保护好他们的人身安全。”王永发说。
从下达调车计划开始,他都会提前做好预想和作业分工,多走一步,多看一眼,时刻叮嘱大家按标作业。
“十车、五车、三车......”,10时30分,车辆连挂作业开始,王永发全神贯注地瞭望停车距离,通过无线电台呼叫司机掌握停车距离,很快车辆连挂作业顺利完成。他半蹲着,认真检查车辆通风状态。
11时20分,一批作业结束后,所有作业人员全身被汗水湿透、汗珠不断从额头、脸颊上滚落。
高温天气,车站准备了绿豆汤、西瓜、矿泉水,随时补充藿香正气水、风油精等防暑降温药品,做好职工防暑降温后勤保障。
15时10分、16时10分,第二、第三批调车作业陆续下达,短暂休息后,王永发和班组成员头顶烈日,再次回到调车场。
股道间热浪迎面扑来,王永发带着连结员在狭窄的线路间来回穿梭,领车、推进、摘接风管、提钩、实施防溜……在车梯上爬上爬下,百余次的手指口呼、互控联控,转眼,工作服又已湿透。
“车体和钢轨经过长时间的炙烤,温度已经很高,提钩时还会有点烫手。”王永发提醒作业人员,即使天气再热,也必须戴手套、穿长袖,避免被烫伤。
烈日下,“列车编组师”以高度的责任心坚守调车岗位,守护铁路运输安全畅通。
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中国铁路兰州局集团有限公司融媒体中心
素材提供:张健健、肖玉亮(兰州车务段)
原标题:《“列车编组师”挥汗战高温》
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